20世紀80年代汽車防腐蝕技術在國內(nei) 並未得到足夠的重視。隨著汽車市場的不斷擴大，汽車競爭(zheng) 日益激烈，用戶對車身的塗裝要求越來越高。為(wei) 此，生產(chan) 廠家對車身的防鏽、塗料的褪色、調色、光澤度等非常重視，並給予特別的關(guan) 注。應用創新的防腐蝕技術，不僅(jin) 可提高汽車的外觀質量，更重要的是還可提高汽車的內(nei) 在質量，延長汽車的使用壽命，提高汽車檔次，甚至可成為(wei) 帶動產(chan) 品銷售的一個(ge) 增長點。

    1 金屬腐蝕及危害

    汽車零部件製造所用的材料以金屬為(wei) 主，使用中金屬材料的腐蝕是難以避免的。金屬零部件在腐蝕性氣體(ti) 或液體(ti) 環境中，其在表麵發生化學腐蝕或電化學腐蝕，生成腐蝕層，摩擦就會(hui) 使其剝落而導致零件損壞，此現象即為(wei) 腐蝕磨損。

    汽車發動機的磨損程度，除燃料中硫含量外，主要取決(jue) 於(yu) 汽缸的冷卻程度。發動機溫度越低，酸性物質越易在缸壁生成，腐蝕作用強烈；當溫度升高時，這些酸性物質呈蒸氣狀態隨廢氣排出，腐蝕要小得多；但溫度過高時，潤滑油黏度變低，油膜不易形成，抵抗腐蝕的作用減小，使磨損加劇。

    車輛金屬零件的腐蝕，不僅(jin) 會(hui) 降低其品質和壽命，而且因其腐蝕異常損壞的零件極易引發交通事故，甚至造成車毀人亡的慘劇。隨著車輛使用年限或行使裏程的增長，各部位機件的腐蝕逐漸加劇，常見腐蝕比較嚴(yan) 重的部位是板金件部分，如駕駛室、車大箱、客車殼體(ti) 、車底板、擋泥板、車頭(翼子板、麵罩)等。這些部位常與(yu) 泥沙、碎石和水接觸，如車輪飛濺碎石、泥沙撞擊汽車表麵的防護層，極易劃傷(shang) 漆層，破壞其完整性、連續性，使金屬裸露在外，當接觸到水和空氣中的氧，就會(hui) 起化學作用而產(chan) 生鏽蝕。

    2 影響車輛腐蝕的主要因素

    引起車輛腐蝕的主要因素有使用環境因素和其自身結構因素。汽車使用環境比較惡劣且多變，造成汽車零部件腐蝕損壞。

    濕氣的影響：在車身下部積存的泥沙、汙垢和水分會(hui) 加速腐蝕；

    濕度的影響：在相對濕度高的地區(如沿海地區)，腐蝕將加速；

    溫度的影響：溫度升高，處於(yu) 通風不良處的零件會(hui) 加速腐蝕。

    含有濕氣的汙垢或碎屑物積留在車身板部分、空問或其他部位；汽車內(nei) 部產(chan) 生的腐蝕環境如發動機產(chan) 生的高溫和含硫、氯離子等的燃燒廢氣，蓄電池產(chan) 生的酸霧、漏液；工作中振動、衝(chong) 擊產(chan) 生的應力，摩擦、碰撞引起的局部破損等也是引起汽車零部件腐蝕損壞的主要原因。

    3 金屬腐蝕的機理

    金屬腐蝕變化過程通常是從(cong) 表麵開始的，然後逐步向內(nei) 層侵蝕，最終造成難以挽救的損失。其表現先是外表失去光澤，使光滑表麵變得粗糙不平，並蓋滿一層金屬氧化物，也就是金屬腐蝕產(chan) 物。如鐵由於(yu) 腐蝕而蓋滿一層褐色鏽，就是由鐵的氧化物構成的鐵鏽。金屬腐蝕的主要機理是原金屬轉化成金屬氧化物，造成結構件或元件生鏽、損壞甚至不能修複而報廢。而油漆、橡膠、玻璃鋼纖維等非金屬材料的老化，主要是受環境綜合作用後，材料的高分子結構發生裂解、降解、溶解等物理和化學變化，導致外觀和性能下降。當金屬零件摩擦表麵之間存在著氧和酸性物質時，就會(hui) 出現化學腐蝕，使表麵局部腐蝕，並不斷地擴大延伸，導致顆粒狀剝落，使零件表麵形狀變化造成早期磨損。可見汽車本身的設計結構、應用的材料、工藝及防護措施直接決(jue) 定其耐蝕能力。